nnvp.net > Интернет > Сотовая связь и Wi-Fi на борту самолета

Сотовая связь и Wi-Fi на борту самолета

“Пожалуйста, отключите электронные устройства или переведите их в авиарежим!” Еще недавно бортпроводники озвучивали это требование в своей предполетной речи. Сейчас отключить мобильные устройства просят только на время взлета и посадки. Более того, многие авиакомпании предлагают к услугам пассажиров Wi-Fi на борту самолета.

Почему запрещали пользоваться электроникой на борту?

Этот запрет в 1991 году впервые ввела Федеральная комиссия по связи США. В то время электроника самолета была плохо защищена от возможных помех, которые вызывала работа электронных устройств. В современных самолетах аппаратура стала гораздо менее уязвимой. Она работает на других частотах, и включенный телефон уже никак не может на нее повлиять. Единственное, в чем он может помешать – это внутренняя связь команды с пассажирами: сообщения бортпроводников и пилотов могут быть слышны с небольшими перебоями.

Как работает режим полета на гаджетах

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) в 2014 году пришло к выводу, что включенные гаджеты не угрожают безопасности полетов. Поэтому сейчас авиакомпании ограничиваются просьбой отключать телефоны, планшеты и ноутбуки на время взлета и посадки. В это время электронная система самолета максимально уязвима для помех.

Как вариант, можно перевести гаджет в режим полета. Этой функцией оснащены все современные мобильные устройства. Он может называться “В полете”, “В самолете”, “Автономный режим”. Найти кнопку его включения можно, сделав свайп на экране сверху вниз и вызвав “шторку”. Там вы и найдете соответствующую кнопку со значком самолета. После активации этого режима гаджет прекращает передавать и получать сигнал.

Как работает Wi-Fi и мобильная связь в самолете?

Радиосигнал сотовой связи на земле передается горизонтально, и на высоте больше 3 км он перестает действовать. Передача сигнала вверх блокируется принудительно, так как обычно на такой высоте в ней нет необходимости. Поэтому в горах и возникают перебои со связью. Это позволяет сохранять устойчивость сигнала на земле.

Некоторые авиакомпании предлагают услуги мобильной связи в своих самолетах. Чтобы обеспечить покрытие, в самолетах устанавливаются компактные базовые станции. Под фюзеляжем выводятся антенны, с помощью которых происходит соединение базовых станций с наземными сетями. По мере движения самолет переключается с одной вышки на другую.

К сожалению, вследствие дороговизны оборудования подобные услуги тоже стоят довольно дорого.

Еще один вариант – связь через спутниковые сети. Самолет ловит сигнал от спутника и раздает его в салоне с помощью Wi-Fi. На такой способ переходят лайнеры, когда летят над океаном. Когда в зоне досягаемости нет вышек, Вай-Фай самолета переключается на сигнал от спутников, находящихся на геосинхронной орбите. Такие спутники всегда остаются над одной и той же точкой относительно Земли, так как они вращаются с той же скоростью, что и сама планета. Антенны для этого типа связи находятся уже наверху фюзеляжа.

На борту каких авиакомпаний есть Wi-Fi

К числу российских авиакомпаний, на борту которых можно пользоваться интернетом, относятся пока только Аэрофлот и Трансаэро. После набора безопасной высоты на борту становится доступным подключение к Вай-Фай.

Зарубежные авиакомпании с сервисом связи на борту:

  • Emirates;
  • American Airlines;
  • United Airlines;
  • JetBlue;
  • Norwegian;
  • Air Asia;
  • British Airways;
  • Virgin;
  • Delta;
  • Gulf Air;
  • Lufthansa; 
  • Qatar Airlines;
  • Singapore Airlines;
  • Air France и еще некоторые другие.

Оплата услуги возможна прямо на борту посредством банковской карты. Обычно предлагаются на выбор пакеты с разными объемами трафика или безлимитный доступ в интернет в течение определенного времени.

Как пользоваться мобильной связью в самолете

Самый простой способ совершать звонки во время полета – с помощью мессенджеров при наличии подключения Вай-Фай. Некоторые авиакомпании предлагают услугу роуминга, которая возможна через подключение к спутниковой сети. Обычно такие звонки очень дорогие.

Что нас ждет в будущем?

На данный момент скорость передачи данных на борту большинства самолетов уступает привычной для нас скорости домашнего и мобильного интернета. Но технологии совершенствуются, и в ближайшие годы ожидается значительное увеличение скорости и надежности связи в воздухе. К примеру, американская компания Gogo, специализирующаяся на поставке услуг связи для воздушных судов, запустила сервис нового поколения под названием 2Ku. Уже в ближайшее время Gogo планирует достичь скорости до 70 Мбит/с.

На стадии разработки сейчас находится Европейская авиационная сеть. Она использует как наземные вышки, так и геосинхронные спутники, и доступна всем странам-членам ЕС.

Краткие итоги

Еще недавно пассажиры воздушных судов вынуждены были отключать электронные гаджеты во время всего полета и развлекать себя печатными материалами в кармашке кресла или принесенной с собой книгой. С развитием технологий стало возможно делиться впечатлениями от полета онлайн, листать ленту Фейсбука и совершать видеозвонки в мессенджерах, находясь над облаками. Что важно, это совершенно не несет угрозы для безопасности полета. В будущем бортовой Вай-Фай станет только быстрее и надежнее, а перелеты – комфортнее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *